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English关键词：【地铁综合监控系统】【地铁机房监控】【地铁机房环境监控】【轨道交通机房综合监控】【智能运维】【能源管理系统】【电源及环境监控】
在我国实施“交通强国”战略和“智慧城市”的迅速发展之际，城市轨道交通作为一个重要的组成部分，亟待由传统观念转变为以数据为导向，以数字化来提高质量，更好地对运行安全进行管理与监督。优化运输环境，提升运输效率。我国是世界上轨道线路最长的国家。随着城市网络建设的快速发展，网络运营模式的变革，使得“网络规模大，系统复杂，场景多样，工作量大，维护时间有限”的运行特点日益突出。创新与管理变革工具已成为城市轨道交通运营运营的重要支撑。
一、数字化运维的建设需求
(一)集成化状态监测及预警
通过对运营经理的全方位展示，系统主要设备的在线监控状态、参数、一般运营指标，并给出了系统的基本操作指标，并给出了系统整体设备的运行状况和维修情况。通过对设备状态进行实时诊断、风险预警，减少故障延迟，减少故障对生产的影响。
(二)精准化运维处置
建立准确、快速、标准化的故障隐患处置系统，建立准确、快速、标准化的故障隐患处置系统。它的特殊作用应该包含如下内容。首先，通过对故障的范围、原因进行自动判定，在出现故障时，将故障的位置以故障图和位置图的形式显示出来，并以图表的形式将所采集到的数据进行显示。其次，系统提供了标准化的维护作业和高精确度的可视化，使维护工作更快捷、更精确。最后，对整个故障诊断流程进行了自动化的控制，形成一个事件闭环，确保有效的操作以及无安全隐患。
(三)协同化远程支持
通过建立应急调度系统，实现远程控制、远程分析、远程应急管理、远程维修等功能，能有效地组织应急抢修，迅速解决各种故障，不影响生产。通过制定设备故障的应急方案，对事故的影响进行评价，并对其进行组织和协调，以达到最优的故障应急反应。它的特殊作用应该包含下列内容。一是重新启动远程控制装置，远程控制某些无人值班区域的重要设备。二是在地理信息系统实时地理信息系统的基础上，实现了紧急情况下的应急资源配置和交通状况的实时显示。三是负责应急计划的管理，并为应急计划的过程树提供管理和演示。四是对故障的影响进行评价，并给出了故障的影响范围和故障时延的估算。五是在移动平台上发布紧急情况报告，实现对装备的实时定制和技术支撑。
(四)动态化管理方式
建立一个能反映设备全寿命周期的动态历史资料库，包括设备代码、设备树和故障代码。该系统还提供了备件管理和资产管理的功能，并且为设备建立了一个包括采购，入库和入库的独一无二的帐册。运用每个阶段，对资产历史数据进行全寿命周期的管理。同时，通过 BIM技术实现设备外形、位置等信息的传递，实现设备树多维化;BIM的测量技术可以延伸到4维、5维，真正的将BIM技术应用于实际工程中。
(五)智能化决策分析
利用大数据和机器学习等新技术，对关键设备进行综合分析，重点系统日志分析，系统趋势分析，人员行为分析。同时，建立设备状态评价体系，对设备进行维修和检修工作起到支撑作用。管理决策分析是对员工的行为和RAMS的性能进行分析，从而为操作管理的决策提供依据。
二、数字化运维技术支撑
数字运营技术是对城市轨道设施和目标进行实时检测、监测和综合服务的综合应用。它利用终端设备对对象、设备所产生的大量异质信息进行实时感知，并将其通过不同的通讯通道进行传递。以“云、管、端”模式为技术支持，在关键技术上实现重点突破，形成产业特征清晰、覆盖面广的配套应用平台。
首先，“云”。在云的建设方面，应用新一代的技术，如云计算、大数据、 BIM、人工智能等，实现智能化的网络运维系统，覆盖了设施设备的整个生命周期。
其次“管”。主要完成各类在线监测系统的实时状态信息，并利用车载无线通信、5G、Wi-Fi、移动互联网等技术进行传输和接收，从而大大提升了业务的效率。
最后，“端”。主要采用基于物联网技术的机器视觉、红外、激光、传感器等多种物联网技术，对多种多功能的在线监测系统进行监测，以获得实时的状态，从而提高维修工作的效率，并对维修和运行进行有效的支持。
三、运维数字化转型思考
(一)建立标准规范，推动数字建设标准化
当前，我国城市轨道交通的信息化建设尚无统一的标准与规范，在运营管理中存在着较弱的制约因素，且缺少一套行之有效的评估系统，制约了信息化改造的实施与维护。为了满足我国城市轨道交通高质量、高速度发展的需求，以国家、行业组织的相关文件为依据，结合我国铁路信息化的成功经验和做法，进行了国内外的建设。加快构建“云、网、数据、安全”的关键技术标准，为城市轨道交通的数字化建设提供了可靠、有力的机制保障。
(二)优化资源整合，构建一体化运维管理体系
根据实际情况及宏观控制要求，以智慧运营平台为基础，利用人力、技术、物资、数据四大资源，建立一个统一的协同运营管理系统，并对资源进行最优的维护。对设备进行全面的设备管理，并实施跨专业、跨系统、跨行业的控制，实现对数据资源的全生命周期管理。同时，它能有效地支撑两个闭环的多学科专家。同时，对维护人员进行全面的培训，对材料进行统一的管理，有效地提升了维护的效率和资源的使用[3]。
(三)维保模式升级，推进“故障修+计划修+状态修”
当前，对设施设备的维护，采取了常规的定期维修和事后维修的方法。由于这种模式维护费用高，维护人员工作量大，因此，推行了“专家故障+经验定修+感知维修”的维修模式。建立了基于精确维修思想和智能诊断分析的专家诊断模型;根据设备的质量评估，对设备进行定期检查，如设备检查，维修，调试，评估，轮修，大中修等。以达到设备的工作品质、提高可靠性为目标，建立以经验为基础的定时维护模型，并在此基础上建立基于感知的维护模型。
城市轨道交通是一个涉及多学科协作和沟通的庞大而复杂的体系。面向数字化转型的各个阶段，以科技创新作为可持续驱动的驱动力量，将云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等技术应用于一体，形成交叉支撑、循环迭代的健康发展。通过统一规划、共同实施，实现海量数据的汇聚、融合、共享、分析、决策，实现新一代信息技术与轨道交通生产、运营、运营的深度融合，使城市轨道交通的数字化程度得到了进一步的提高。
计通智能助力智慧轨道交通的建设发展
计通智能紧跟新基建和智慧轨道交通发展战略，高度融合物联网、大数据、人工智能、数字孪生等先进技术，充分结合国家铁路和城市轨道的运营特性和发展需求（行业特性），为地铁、高铁、城市轨道交通等智能监控数字化建设助力。公司打造的智能监控数字化管理平台，融合了一系列行业特色监控系统：电源网管在线监控系统、站点动环监控系统、综合运维管理系统、数据中心基础设施管理系统、资产管理等等，并通过成熟、强大的集成及整合能力，实现集中监控、统一管理的目标，极大提高中心及线网的数字化管理效率，提升资源使用率，降低运维成本，减少故障历时，有效保障安全稳定运行。
计通智能行业用户：深圳地铁、武汉地铁、青岛地铁、沈阳铁路局、济南铁路局、南宁铁路局等等。
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文章来源：轨道科技网
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